りとるてっくitaサーキット
2015タミヤチャレンジカップレース第4戦
レースレポート

りとるてっくitaレース運営委員会


☆Mクラスは鈴木さんが逃げ切り優勝!!
★GTクラスは遠藤さんがまたも繰り上がり優勝に


タミヤチャレンジカップレース M、GT:タミチャレ規定 ハーフコース6分間周回レース

M GT
1 鈴木 清志 14L 1 遠藤 龍二 15L
2 野村 順一 14L 2 野島 紘道 15L
3 梅森 伸也 14L 3 山岸  純 15L
4 佐藤  厚 13L 4 谷口 亘佑 15L
5 小野 輝昭 13L 5 梅森 伸也 14L
6 石川 雄久 14L
7 早坂 雄次 13L
8 山田 龍一 13L
9 武田 剛志 11L
10 小野 輝昭 3L
11 鈴木 清志 DQ

決勝レースデータファイル(エクセルファイルを.zip形式圧縮)

※右クリックして、ファイルを保存後、解凍してください。

Mクラス
2位 野村 順一さん 優勝 鈴木 清志さん 3位 梅森 伸也さん


GTクラス
3位 山岸  純さん 優勝 遠藤 龍二さん  2位 野島 紘道さん
※遠藤さんと野島さんが持っているのは、某氏よりお借りした連装砲ちゃん(笑)



全体写真
いい天気に恵まれました!花粉も終息してうれしい限り。


 4/26(日)にタミチャレ第4戦が開催された。この日も好天に恵まれ、朝から快晴。逆に天気が良すぎて、行楽に行かれた方も多かったか、ちょい少なめの参加者であったが、冬ごもりから戻った方もおり(笑)、談笑と共にレース開催となった。

 予選最初は、Mクラス。5名でのタイムアタックとなったが、鈴木さん、野村さん、梅森さんが三つ巴のPP争い。しかし、梅森さんはタイムが上がらず26秒台止まり。野村さんと鈴木さんが25秒台で競ったのだが、野村さんがタイムが伸びず、鈴木さんが逃げ切りでPP獲得となった。

 GTクラスは11名が2組に分かれてのタイムアタック。こちらは鈴木さん、梅森さん、遠藤さんの三つ巴のPP争い。24秒台の接戦となったが、遠藤さんが一人24秒台前半にのせ、僅差でPPを獲得。2位は梅森さん、3位が鈴木さんとなった。遠藤さんはTT02typeSで今回も参戦しており、前回は棚ぼた優勝であったが、今回はどうなるか・・・

 続いて決勝レースがスタート。最初はMクラス。スタートで鈴木さんが抜け出し、2位以下が混戦模様。そのおかげで鈴木さんは労せずして数秒のリードを得ることに。後方では野村さんと梅森さんが激しく2位を争ったが、野村さんが後退。梅森さんが単独2位となり、追い上げ開始するが、鈴木さんとは互角のペースで、なかなか差が詰まらないまま後半に。レースも終盤にさしかかったところで、トップの鈴木さんがミスしてしまい、広げていた差が一気に詰まる。と同時に、梅森さんを追っていた野村さんが梅森さんをパスして2位に浮上!3台が僅差となり、緊迫の終盤戦となったが、最後まで落ち着いてペースをキープした鈴木さんが辛くも逃げ切り優勝となった。2位は野村さん、3位は梅森さんとなった。

 GTクラスはB組からスタート。トップスタートの野島さんが、そのままトップキープでオープニングラップをクリアすると、そのまま独走態勢に持ち込む。早坂さん、小野さん、石川さん、山田さんの混戦は、石川さんが抜け出し、単独2位となったが、野島さんのペースに付いていけず、差は開くばかり。そのまま淡々と安定したペースで周回を重ねた野島さんが、独走でこの組トップゴール!15周をマークした。

 最後はGT A組がスタート。序盤の混乱でPP遠藤さんが後続に沈む一方、鈴木さんが抜け出し、一気にトップに。後方では、遠藤さん、谷口くん、武田さんが三つ巴の2位争いを展開。牽制し合うためにどうしてもペースが上がらないため、鈴木さんは労せずして5秒以上のリードを得た。2位争いは中盤まで続いたが、武田さんが脱落、遠藤さんと谷口くんの勝負に。そして終盤にかけ、谷口くんを振り切った遠藤さんが鈴木さんを猛追し始める。毎周0.5〜1秒程度のペースで差を詰めていったが、3秒差まで詰めたところでタイムアップ!鈴木さんがトップゴールを果たしたのだが、レース後の車検でKV値オーバーの失格に。(※ブラシレスモーターは使用中の発熱で徐々にローターの磁力が落ち、長期的に見ると回転数が上がる場合があります。時々KV値測定しましょう)結局、繰り上がりで2位ゴールだった遠藤さんが15周で優勝。2位は総合でB組トップの野島さんが食い込む。3位にはA組3位の山岸さんが入賞となった。

 表彰式&抽選会が行われ、レースも無事終了となったが、レース後はこの日も好天の中、練習走行や、セッティング、そして仲間とのバトルを満喫。夕方近くまで楽しんだ参加者達であった。


優勝者セッティングデータ

クラス M GT
ドライバー 鈴木 清志 遠藤 龍二
シャーシ タミヤ M-05 VerU タミヤ TT-02 Type-S
ボディ タミヤ CR-Xpro タミヤ NSXコンセプトGT
モーター タミヤ ライトチューン タミヤ TBLM-16S
ギヤ比 ピニオン20T 6.56:1
バッテリー タミヤ SP1600 タミヤLF-2200
ESC キーエンス ラピーダプロ タミヤ TBLE-01S
タイヤ F/R:Sグリップ F/R:レーシングラジアル
インナー F/R:スポンジハード F/R:付属スポンジ
トー F:0度
R:イン2度
F:アウト1度
R:イン3度
スプリング F:ソフト レッド
R:ソフト ブルー
F:タミヤ 大径 赤
R:タミヤ 大径 黒
デフ F:ギヤデフ#1,000,000 F:ワンウェイ
R:リジッド
特記事項 ※モーター回転数:16500RPM(7.2V無負荷時) ※モーターKV値:2500rpm/V
※回転数:R246製ブラシレスモーターチェッカーにて測定
※バッテリー電圧:ハイペリオンEOSパックセントリーにて測定
※KV値は回転数/バッテリー電圧より有効数字3桁で4桁目を四捨五入して算出。

2015 スプリントシリーズ    第5戦 5/10(日)
2015 タミヤチャレンジカップ  第5戦 5/24(日)


皆さんの参加をお待ちしております。
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