りとるてっくitaサーキット
2014タミヤチャレンジカップレース第11戦
レースレポート

りとるてっくitaレース運営委員会


☆Mクラスは鈴木さんの追走を振り切った野村さんが久々の優勝!!
★GTクラスは、相澤さんとのタイマン勝負を制した鈴木さんが優勝!!


タミヤチャレンジカップレース M、GT:タミチャレ規定 ハーフコース6分間周回レース

M GT
1 野村 順一 15L 1 鈴木 清志 16L
2 鈴木 清志 15L 2 相澤 和昭 15L
3 相澤 和昭 15L 3 梅森 伸也 15L
4 山岸  純 14L 4 谷口 亘佑 15L
5 小野 輝昭 14L 5 武田 剛志 14L
6 梅森 伸也 9L 6 小野 輝昭 14L
7 早坂 雄次 13L

決勝レースデータファイル(エクセルファイルを.zip形式圧縮)

※右クリックして、ファイルを保存後、解凍してください。

Mクラス
2位 鈴木 清志さん 優勝 野村 順一さん 3位 相澤 和昭さん


GTクラス
2位 相澤 和昭さん 優勝 鈴木 清志さん  3位 梅森 伸也さん



全体写真
午後から雨の予報。どんよりとした曇り空でしたが何とか無事開催。


 11/9(日)、タミチャレ第11戦が開催された。この日は朝から曇り空。午後から降雨の予報で、午前中にレース開催目標に。ちょっと参加者の集合が遅めではあったが、レースは無事スタートに。

 まず予選から。最初はMクラス。6台でのタイムアタックとなったが、今回も相澤さんが快走。一人23秒台に突入し、早々とPP確定に。それを追ったのは野村さんと鈴木さん。それぞれ24秒中盤、25秒頭のタイムで2位・3位となった。

 GTクラスは、7台でのタイムアタック。ここでも相澤さんが一人23秒台に突入し、PP獲得となったが、これに食らいついたのが鈴木さん。初参加だが、レース経験豊富で、かなりのハイペース走行。尻上がりにタイムを上げて2位に滑り込んだ。3位には2本で大きくタイムアップを図った谷口くんが付けた。

 予選から引き続いて決勝レースがスタート。最初はMクラス。スタートでPP相澤さんが出遅れるハプニング。しかも、前戦でモーターの回転オーバーがあった為、ほぼつるしのモーターを載せてきたため、ストレートが伸びない。上位とほぼ互角のラップではあったが、差を詰めることができずに苦しい展開となった。一方、トップ争いは、野村さんと鈴木さんのマッチレースに。トップ野村さんに対し、じわじわと差を詰める鈴木さん。中盤に背後まで詰め寄ると、2台が接触!しかし、鈴木さんは野村さんの復帰を待ってリスタートとなり、仕切り直しに。その後終盤まで膠着状態が続いたが、残り2周で鈴木さんが若干ペースダウンしてしまい、万事休す。野村さんがバトルを凌ぎきって、見事優勝を果たした。2位は鈴木さん、3位には相澤さんが入賞となった。

 最後はGTクラスの決勝レース。概ね綺麗なスタートで、PP相澤さんがレースをリードするものの、背後に鈴木さんがきっちり追走し、2台がトップグループを形成。序盤からタイマン勝負の様相である。後方では梅森さんと谷口くんが3位争いを展開するものの、今ひとつペースが上がらず、上位2名からは離されてしまう。さてトップ争いは、中盤にかけて鈴木さんが相澤さんに詰め寄ると、相澤さんのミスを突いて一気にトップへ浮上。中盤以降レースをリードすることに。その後、相澤さんはじりじりと話されてしまい、ミスも重なって、最後には5秒以上の差がついてしまい、鈴木さんがうれしい初優勝を果たした。2位は無念の相澤さん、3位には谷口くんを振り切った梅森さんが入賞となった。

 その後、表彰式と抽選会が行われ、レースも無事終了。午後も走り込みをする予定の人がいたのだが、1時半には本格的に雨模様に。タミチャレも今年は後1戦となったが、最後まで熱戦を期待したい。


優勝者セッティングデータ

クラス M GT
ドライバー 野村 順一 鈴木 清志
シャーシ タミヤ M-05L タミヤ TA-06
ボディ タミヤ ミニクーペ タミヤ フェラーリ458
モーター タミヤ GTチューン タミヤ TBLM-16S
ギヤ比 ピニオン20T 70/25T
バッテリー タミヤ LF2200 タミヤLF-2200
ESC キーエンス フラッシュ タミヤ TBLE-01S
タイヤ F/R:Sグリップ F/R:レーシングラジアル
インナー F/R:スポンジハード F/R:付属スポンジ
トー F:0度
R:イン2度
F:アウト0.5度
R:イン2.5度
スプリング F:TRFレッド
R:TRFブルー
F:タミヤ レッド
R:タミヤ レッド
デフ F:ギヤデフ F:ギヤデフ(#1000)
R:ボールデフ
特記事項 ギヤデフ(アンチグリス、ワッシャー追加 重デフ)
今回はモーターを仕上げ(調整)ました。
※モーター回転数:18570RPM(7.2V無負荷時)
※モーターKV値:2530rpm/V
※回転数:R246製ブラシレスモーターチェッカーにて測定
※バッテリー電圧:ハイペリオンEOSパックセントリーにて測定
※KV値は回転数/バッテリー電圧より有効数字3桁で4桁目を四捨五入して算出。

ビギナーだけのレース 11/3(祝)
タミヤチャレンジカップレース 第11戦 11/9(日)
スプリントシリーズ 第11戦 11/25(日)


皆さんの参加をお待ちしております。
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