りとるてっくitaサーキット
2014タミヤチャレンジカップレース第3戦
レースレポート

りとるてっくitaレース運営委員会


☆Mクラスは駿太郎くんが今回も絶好調で逃げ切り優勝!!
★GTクラスは、和久さんが駿太郎くんとバトルを展開するのだが・・・


タミヤチャレンジカップレース M、GT:タミチャレ規定 ハーフコース6分間周回レース

M GT
1 鈴木駿太郎 16L 1 鈴木駿太郎 16L
2 相澤 和昭 15L 2 相澤 和昭 15L
3 佐藤 瑞樹 15L 3 和久 浩一 15L
4 梅森 伸也 15L 4 山岸  純 15L
5 野村 順一 14L 5 武田 剛志 15L
6 梅森 伸也 14L
7 谷口 亘佑 14L

決勝レースデータファイル(エクセルファイルを.zip形式圧縮)

※右クリックして、ファイルを保存後、解凍してください。

Mクラス
3位 佐藤 瑞樹さん 優勝 鈴木駿太郎くん 2位 相澤 和昭さん


GTクラス
3位 和久 浩一さん 優勝 鈴木駿太郎くん 2位 相澤 和昭さん



全体写真
2月は積雪に悩まされましたが、この日は好天に恵まれました(^-^)


 3/9(日)タミヤチャレンジカップレース第3戦が開催された。2月は記録的な積雪を記録し、中止となったが、更に1週間後にも積雪が増え、結果的に1ヶ月まるまるレースがなかったのだが、この日は朝から穏やかに晴れ、絶好のレース日和となった。ただ、まだ寒いせいか、参加者は少なく、少数精鋭でのレースに。

 始まった予選は、今回特例として予選を3回実施。最初のタミチャレMクラスでは、このところ連勝を重ねている駿太郎くんと相澤さんが一騎打ちの様相。2名とも24秒台に突入し、接戦となったが、コーナーの速い駿太郎くんに一歩及ばず予選2位に。駿太郎くんがPP獲得となった。3位には佐藤 瑞樹さんが付け、上位陣は前回同様の顔ぶれとなった。

 タミチャレGTクラスは急遽エントリー取りやめとなった瑞樹さんを除き、7名でのレースに。今回は和久さんが好調で、1本目から24.71のタイムをマークし、暫定PPに。それを追うのが駿太郎くん、山岸さん、相澤さん、梅森さん。この上位5名が24秒台に突入し、接戦となったが、結局1本目の和久さんのタイムを超えるものは出ず、そのまま和久さんがPP獲得となった。2位は駿太郎くん、3位が山岸さんとなった。ちなみにこの3名のタイム差はわずか0.06秒!決勝は激戦必至である。

 午後から決勝レースがスタート。最初はMクラス。きれいなスタートからPP駿太郎くんがトップキープのまま、オープニングラップをクリア。相澤さんが駿太郎くんを追うのだが、わずかなミスや微妙に速い駿太郎くんのペースのため、中盤以降、徐々に差が開き始める。 このころ、後方では梅森さんと野村さんが激しい4位争いを展開。1秒以内の差で我慢比べが続いたのだが、終盤に野村さんが先にミスしてしまい、万事休す。梅森さんが単独4位に。一方、トップ争いは、終盤になると3台の差が開いてしまい、大きなミスがなければ逆転できない差に。そのまま逃げ切った駿太郎くんが連勝を果たした。2位は中盤のミスが痛かった相澤さん、3位は淡々と走りきった瑞樹さんとなった。

 タミチャレGTクラスも概ね綺麗なスタートだったが、相澤さんが軽い接触でハーフスピンしてしまい、若干出遅れることに。すぐさま追い上げを開始した相澤さんは、あっという間に5位まで浮上し、上位を伺う。トップ争いは、PP和久さんを2位スタートの駿太郎くんが猛追。いつでも仕掛けられそうな程の接近戦を仕掛け、和久さんにプレッシャーをかける。バトル慣れしている和久さんにとっては凌げないほどのプレッシャーではなかったはずだが、4週目のシケイン進入でまさかの横転(^^;。復帰に手間取る間に6秒ロスしてしまい、4位に後退してしまう。これでトップには駿太郎くんが労せずして繰り上がり。2位には山岸さんが浮上、3位にはさっきまで最後尾にいたはずの相澤さんが。こうなると、駿太郎くんのトップはほぼ安泰。一方、2位以下の争いは終盤にかけて激化。山岸さん、相澤さん、和久さんの三つ巴に。終盤に山岸さんがミスして3位に後退すると、3台の差が1.5秒の僅差に。三つ巴の争いは終盤まで接戦が続いたが、最後に山岸さんがミスしてしまい4位に後退したところで勝負あり。和久さんが3位、相澤さんが2位に入賞。そして駿太郎くんがMクラスに続いて連勝となった。

 表彰式等が終わり、レース終了すると、そこから走行会がスタート。皆さん、新しいセットやモーターなどを試しつつ、久々のサーキット走行を満喫していた。3月後半になっても降雪の恐れはあるが、是非次戦も好天を期待したい。


優勝者セッティングデータ

クラス M GT13
ドライバー 鈴木駿太郎 鈴木駿太郎
シャーシ タミヤ M-05L タミヤ TA-06
ボディ タミヤ ミニクーパー2006 タミヤ アウディR8
モーター タミヤ ライトチューン タミヤ TBLM-16S
ギヤ比 ピニオン20T 70/23T
バッテリー タミヤ 1600SP タミヤLF-2200
ESC KO VFS-FR タミヤ TBLE-01S
タイヤ F/R:Sグリップ F/R:レーシングラジアル
インナー F/R:スポンジハード F/R:付属スポンジ
トー F:アウト1度
R:イン1.5度
F:0度
R:イン2.0度
スプリング F:ショート赤
R:ショート青
F:タミヤ ゴールド
R:タミヤ イエローロング
デフ F:TA03用ボールデフ F:ギヤデフ(#100000)
R:ボールデフ
特記事項 ※モーター回転数:16100RPM(7.2V無負荷時) ※モーターKV値:2510rpm/V
※回転数:R246製ブラシレスモーターチェッカーにて測定
※バッテリー電圧:ハイペリオンEOSパックセントリーにて測定
※KV値は回転数/バッテリー電圧より有効数字3桁で4桁目を四捨五入して算出。

      スプリントシリーズ 第3戦 3/23(日)
タミヤチャレンジカップレース 第4戦 4/13(日)


皆さんの参加をお待ちしております。
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