りとるてっくitaサーキット
2014タミヤチャレンジカップレース第1戦
レースレポート

りとるてっくitaレース運営委員会


☆Mクラスは駿太郎くんが今回も逃げ切り優勝!!
★GT13クラスは、駿太郎くんを相澤さんが必死に追うのだが・・・・


タミヤチャレンジカップレース M、GT:タミチャレ規定 ハーフコース6分間周回レース

M GT
1 鈴木駿太郎 15L 1 鈴木駿太郎 15L
2 相澤 和昭 14L 2 和久 浩一 15L
3 佐藤 瑞樹 14L 3 相澤 和昭 15L
4 山岸  純 14L 4 梅森 伸也 14L
5 野村 順一 14L 5 山岸  純 14L
6 梅森 伸也 14L 6 武田 剛志 14L
7 小野 輝昭 13L 7 谷口 理一 14L
8 佐藤 瑞樹 14L
9 谷口 亘佑 14L
10 小野 輝昭 13L

決勝レースデータファイル(エクセルファイルを.zip形式圧縮)

※右クリックして、ファイルを保存後、解凍してください。

Mクラス
2位 相澤 和昭さん 優勝 鈴木駿太郎くん 3位 佐藤 瑞樹さん


GT13クラス
2位 和久 浩一さん 優勝 鈴木駿太郎くん 3位 相澤 和昭さん



全体写真
午前中の好天の内にレース開催!比較的穏やかな天候に恵まれました


 1/12(日)タミヤチャレンジカップレース第1戦が開催された。この週末は、この冬一番の寒気が入り込み極寒の厳しいコンディションが予想されたが、運良く前線通過直前の南風のおかげで比較的温暖な天候に恵まれた。午後から天候悪化の予報が出ていたため、好天の内に一気にレースを進めることとなった。

 予選はMクラスから。今回、2014年のコースレイアウトで初開催のレース。特にラップタイムがどうなるか注目されたが、おおよそ予想通り3秒近く短縮。昨年は速くても27秒台だったが、今回は駿太郎くんが早々に25秒フラットをマーク。2本目には相澤さんがそれに迫ったが、さらにタイムを伸ばして24秒台を叩き出し、駿太郎くんが見事PP獲得となった。2位は相澤さん、3位には佐藤 瑞樹さんが滑り込んだ。Mクラスは4位の山岸さんまで26秒を切るラップをマークした。

 次はGTクラス。こちらも昨年より3秒速いラップでPP争いが展開。特に駿太郎くんが1本目から24秒台に突入すると、2本目には相澤さんが負けじと24秒台へ。最後は0.01秒台の争いとなるも、相澤さんが辛くも駿太郎くんを上回りPPを獲得!駿太郎くんは2位に。3位争いは、和久さんが山岸さんを追ったのだが、山岸さんが0.07秒上回り、僅差の3位となった。

 続いて決勝レースがスタート。最初はMクラスから。きれいなスタートからPP駿太郎くんがトップをキープ、相澤さんが追う展開。しかし、コーナーアベレージが速い駿太郎くんは、労せずしてじりじりと差を広げていく。相澤さんは細かなミスから離れてしまうと、後方の瑞樹さんの追い上げを凌ぐ方に注力することに。しかし、ここで相澤さんは地力を発揮、瑞樹さんを退けることに成功。今度はその瑞樹さんが追い上げてきた山岸さんのプレッシャーを受け、3位争いが熾烈に。レース終盤、2台の差は0.2秒!!まで接近するものの、瑞樹さんは山岸さんの猛攻を凌ぎきり、何とか3位入賞を果たした。2位は相澤さん、そして優勝は駿太郎くんとなった。

 GTクラス決勝も、きれいなスタートからレース開始。ここでも駿太郎くんと相澤さんがトップ争いを展開。さらに2台のペースは全くの互角で、超接近戦のバトルが数周続くことに。先にミスしたのは駿太郎くん。相澤さんが楽にトップを奪ったのだが、直後に相澤さんもミスしてしまう(^^;。再度追い上げをはかる相澤さんであったが、ここから細かいミスが続いてしまい、徐々に駿太郎くんとの差が開いてしまうことに。その後方では、梅森さんが3位走行、それを山岸さんと和久さんが追走、レース中盤には三つ巴の3位争いに。レース終盤に入ると、和久さんが2台を振り切り、単独3位に浮上。ここから2位の相澤さんを徐々に追い上げる。そして迎えた残り1分、相澤さんのミスで2台の差は一気に1秒へ!ここからバトル開始。手練れの2名は接近戦を演じるが、ファイナルラップに波乱が。残り2コーナーとなるダブルヘアピンの侵入で、周回遅れのミスに巻き込まれてしまった相澤さん!絡んでしまったマシンを復帰させるのに手間取る間に和久さんがゴール直前に労せずして2位に!そのままゴールとなり、大逆転で和久さんが2位入賞となった。3位は無念の相澤さん。優勝はMクラス同様に駿太郎くんの独走優勝となった。

 最後に表彰式と抽選会が行われ、今年初めのレースも無事終了。コース幅が広くなったおかげか、サイドバイサイドのバトルが増加。楽しいバトルが増えることを願うばかりである。


優勝者セッティングデータ

クラス M GT13
ドライバー 鈴木駿太郎 鈴木駿太郎
シャーシ タミヤ M-05L タミヤ TA-06
ボディ タミヤ ミニクーパー2006 タミヤ アウディR8
モーター タミヤ ライトチューン タミヤ TBLM-16S
ギヤ比 ピニオン20T 70/23T
バッテリー タミヤ 1600SP タミヤLF-2200
ESC KO VFS-FR タミヤ TBLE-01S
タイヤ F/R:Sグリップ F/R:レーシングラジアル
インナー F/R:スポンジハード F/R:付属スポンジ
トー F:アウト1度
R:イン1.5度
F:0度
R:イン2.0度
スプリング F:ショート赤
R:ショート黄
F:タミヤ ゴールド
R:タミヤ イエローロング
デフ F:TA03用ボールデフ F:ギヤデフ(#100000)
R:ボールデフ
特記事項 ※モーター回転数:15200RPM(7.2V無負荷時) ※モーターKV値:2500rpm/V
※回転数:R246製ブラシレスモーターチェッカーにて測定
※バッテリー電圧:ハイペリオンEOSパックセントリーにて測定
※KV値は回転数/バッテリー電圧より有効数字3桁で4桁目を四捨五入して算出。

      スプリントシリーズ 第1戦 1/26(日)
タミヤチャレンジカップレース 第2戦 2/ 9(日)


皆さんの参加をお待ちしております。
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