りとるてっくitaサーキット
2010シリーズ耐久第8戦
レースレポート
りとるてっくitaレース運営委員会
★ミニクラスは、山岸さんと小林さんのガチンコバトル!!
☆ソニッククラスはPP小林さんが独走優勝!
ミニ、ソニック:EP、ハーフコース20分間周回レース
MINI | SONIC |
1 山岸 純 47L | 1 小林謙一郎 50L |
2 小林謙一郎 47L | 2 野村 順一 46L |
3 和久 浩一 46L | 3 都澤 立樹 45L |
4 佐々木雅彦 43L | 4 佐々木雅彦 42L |
5 武田 剛志 43L | 5 柴田 雅敏 41L |
6 佐藤 厚 41L | 6 山岸 純 37L |
7 谷口 理一 39L | 7 眞幡 康博 22L |
8 野村 順一 35L | |
9 都澤 立樹 28L | |
10 柴田 雅敏 24L |
ミニクラス
2位 小林謙一郎さん 優勝 山岸 純さん 3位 和久 浩一さん
ソニッククラス
3位 都澤 立樹くん 優勝 小林謙一郎さん 2位 野村 順一さん
全体写真
今回も猛暑で参加人数が少なかったです(涙)
8/22(日)、耐久シリーズ第8戦が開催された。この日も第7戦同様真夏日の陽気。お陰で参加人数も少なく、特にGPが参加者不足で成立せず、寂しいレースに。しかし、電動2クラスは開催となった。
予選最初はソニッククラス。前戦、決勝で発信器を付け忘れる失態を犯した小林さんが今回も好調で、一人23秒台にのせてPP。2位争いは僅差だったが、野村さんを最後に退けた都澤くんが付けた。
ミニクラスは、今回、山岸さんが絶好調。2位の都澤くんを1秒近く引き離し、一人24秒台に突入し、見事PP獲得。2位都澤くん、3位小林さん、4位和久さんは25秒台後半止まりだが、こちらは接戦になりそうである。
午後から決勝レースがスタート。最初はソニッククラス。スタートで小林さんと都澤くんが飛び出し、24秒前後のハイペースで飛ばし、トップグループを形成、後続を一気に引き離し始める。しかし、じりじり差が開き始めた7周目、都澤くんがウォールにスタック、復帰の間に差が開いてしまう。しかし、これで気合いが入ったか、都澤くんは小林さん以上のハイペースで飛ばし、じわじわ差を詰め始める。そして序盤が終わったところで5秒差まで詰め寄ったのだが、ここから逆にじわじわ離され始めてしまう。レース中盤は少しずつ差が開くばかりで、かなり厳しい状況。終盤に入ると、その差は10秒弱。ここで再度ペースアップを図るが、間もなくバッテリーが根を上げてしまい、無念の電欠。この直前には、野村さんと我慢比べの3位争いをしていた柴田さんが無念の電欠でリタイヤしている。都澤くんは、急遽バッテリー交換し、復帰するものの、その間に野村さんにパスされてしまう。序盤から電欠を懸念していた野村さんは、ずっとバッテリーセーブに専念していたのが、実を結ぶ形となった。残り1分過ぎ、トップ小林さんも遂にバッテリーがタレ始めるが、何とかスロー走行ながらも無事ゴール!念願のソニック初優勝を果たした。2位は作戦勝ちの野村さん、3位は都澤くんとなった。
ミニクラス決勝は、3位小林さんが好スタートを決め、PP山岸さんの背後に付けてオープニングラップをクリア。ニュータイヤを投入してきた小林さんは、スタートダッシュに賭けた模様。そのままの勢いで山岸さんにプレッシャーをかけると、山岸さんがミス。ここで小林さんがトップに立つ。しかし、ニュータイヤの恩恵もここまで。炎天下の路面では、最大グリップを発揮するのは序盤のみであった。2位に後退した山岸さんは、すぐさまペースアップし、小林さんの背後に。10周近く、一進一退の攻防が続いたが、小林さんがヘアピンの進入でアンダーを出したところを山岸さんが見事にパス!再度トップに。ここからお互いのミスから抜きつ抜かれつとなるが、山岸さんがトップに再々度返り咲いたところで小康状態に。ここから小林さんがミスを連発、5秒近い差まで開いてしまう。が、ここから山岸さんも一息付き、若干ペースダウン。背後まで小林さんが詰め寄ると、山岸さんは再度気合いのペースアップを図る。残り5分で2台の差は2秒弱。ここから最後の勝負タイムに突入。小林さんが毎ラップ0.2〜3秒ずつ差を詰め、山岸さんに接近。0.4秒差まで詰めたのだが、ここで無念のタイムアップ!山岸さんは今期初優勝を果たした。2位は追い上げ実らず、小林さん。3位は終始淡々とペースを刻んだ和久さんが入賞となった。
最後に表彰式と抽選会が行われて、炎天下の耐久第8戦が終了。この猛暑がレースも影響を与えた今夏であったが、秋からは再度の賑わいを期待したい。
優勝者セッティングデータ
クラス | MINI | SONIC |
ドライバー | 山岸 純 | 小林謙一郎 |
シャーシ | タミヤ M-05 | タミヤ TA05Ver2 |
ボディ | カワダ GT-R | タミヤ 雨宮RX7 |
モーター/エンジン | 540J | タミヤGTチューン |
ギヤ比 | ピニオン20T | 34/105T(6.34:1) |
バッテリー/燃料 | インテレクトIB4600 | イーグルインテレクト4600SHV |
ESC/プラグ | タミヤ ヴォラックMSC3 | フタバ MC401CR |
タイヤ | F:シミズ リヤSP R:シミズ リヤSP |
F/R:SOREX36R |
インナー | F:ライド オレンジ R:ライド オレンジ |
F/R:ボンバーレッド |
トー | F:アウト1度 R:0度 |
F:0度 R:イン1.5度 |
スプリング | F:タミヤ イエロー R:タミヤ ホワイト |
F:タミヤ TRFイエロー R:タミヤ 蛍光ブルー |
デフ | F:M05用ボールデフ | F:ボールデフ R:ボールデフ |
特記事項 | ダンパーオイル F/R:#400 ※Oリング2個シール ダイヤフラム上には 何も入れず。 アッパーアーム位置 F:一番外側 R:一番外側 同取付部スペーサー F:内側 3mm R:外側 3mm ロワアーム取付 前後とも分割側に 1mmスペーサー その他オプション ・サーボセーバー ・Fユニバーサル ※最後にバッテリーダウン。後1周は多分回れなかったです(^^; |
2010年はスプリント/耐久各シリーズでEP/GPクラス併催!
スプリントシリーズ 第9戦 2010/9/12(日) 時計回り
耐久シリーズ 第9戦 2010/9/19(日) 時計回り
※次回耐久シリーズ戦は、タミヤGP宮城大会を考慮し、
1週間前倒しで開催します。
皆さんの参加をお待ちしております。
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